Válvula de aire solenoide de pulso de émbolo

Válvula de aire de solenoide de pulso de émbolo Optipow 135 es un tipo de válvula de aire de solenoide de pulso de émbolo y la gran diferencia es que no tiene resortes.

Características clave:

Introducción a las partes principales:

Cuerpo: También se llama casa de válvulas o cuerpo de válvula y es la parte principal de toda la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo, generalmente hecha de un material duradero como aluminio o acero fundido, que contiene y protege la mayoría de los demás componentes, como como émbolo, disco de goma y juntas tóricas.

Émbolo: esta es una parte móvil, que puede moverse hacia arriba y hacia abajo, generalmente está hecha de materiales duraderos como tela de vidrio o cerámica, y su función en una válvula de aire solenoide de pulso de émbolo es controlar el flujo de gas.

Solenoide de pulso: este es un componente que se utiliza para crear una fuerza magnética que mueve el émbolo cuando el solenoide está energizado.

Resorte: este es un componente que se usa principalmente para ayudar a devolver el émbolo a su posición original.

Partes principales de la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo:

El material de las partes principales de la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo:

Bosquejo y montaje de dimensiones:

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El principio de funcionamiento de la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo.

El principio de funcionamiento de la válvula de aire de solenoide de pulso de émbolo es el siguiente: cuando la válvula de solenoide está cerrada, el resorte empuja el émbolo hacia el fondo del cuerpo de la válvula de aire de solenoide de pulso de émbolo de calidad SMCC, bloqueando la salida de gas. Cuando se energiza la válvula solenoide, genera una fuerza magnética que supera la fuerza del resorte y empuja el émbolo hacia arriba, abriendo así la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo y permitiendo que fluya el gas. Cuando la válvula solenoide se desactiva, el resorte empuja el émbolo nuevamente hacia el fondo y la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo se cierra.

Paquete de válvula de aire solenoide de pulso de émbolo:

Amplia aplicación de la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo:

La amplia aplicación de la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo se debe principalmente a su excelente rendimiento y estructura única.

En primer lugar, la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo tiene un buen rendimiento de sellado y puede lograr cero fugas cuando está cerrada. Esto se debe a que la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo utiliza el principio de sellado dinámico y sellado estático. El sellado dinámico se logra mediante el anillo de sellado en el émbolo, que sella el espacio entre el émbolo y la carcasa de la válvula cuando el émbolo se mueve. El sellado estático se logra mediante el anillo de sellado estático en el cuerpo de la válvula, que sella el espacio entre el cuerpo de la válvula y la tubería cuando el émbolo está en estado estático.

En segundo lugar, la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo tiene buena capacidad de respuesta. Cuando se excita el solenoide, el émbolo será atraído y se moverá en la dirección opuesta, lo que ayudará a abrir la válvula. Cuando se desmagnetiza el solenoide, el émbolo volverá a su posición original bajo la acción de la fuerza del resorte, lo que cerrará la válvula. Por lo tanto, la válvula de aire solenoide de pulso del émbolo puede responder rápidamente a la señal de control.

Finalmente, la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo tiene buena adaptabilidad a diferentes entornos. Se puede utilizar en diversas industrias y diferentes entornos debido a su estructura única y selección de materiales. Además, tiene poco ruido y un tamaño pequeño, por lo que es fácil de instalar y operar.

En general, con un rendimiento excelente y una estructura única, la válvula de aire solenoide de pulso de émbolo se usa ampliamente en diversas industrias: plantas de energía, fábricas de vidrio, plantas de aluminio, plantas de cemento, plantas de recubrimiento en polvo y plantas de fabricación de automóviles.