Fallo y reparación de la válvula de pulso.

1. El resorte está dañado. El resorte en el núcleo de la válvula de pulso se daña fácilmente, lo que hace que la válvula de pulso se desinfle hacia el puerto de soplado durante mucho tiempo. La solución es reemplazar el resorte.

2. La junta de goma está dañada. Después de un uso prolongado, la junta de goma del núcleo de la válvula de pulso se daña fácilmente, lo que hace que la válvula de pulso se desinfle hacia el puerto de soplado durante mucho tiempo. La solución es sustituir la junta de goma.

3. Suciedad en el núcleo de la válvula. Debido a la entrada de aire sucio, se acumula suciedad en el núcleo de la válvula. El resultado es que el puerto de inyección tiene entrada de aire a largo plazo o la válvula de pulso no funciona después de suministrar energía. La solución es limpiar el núcleo de la válvula.

4. Eldiafragmaesta dañado. Después de un funcionamiento prolongado, el diafragma es propenso a fatigarse, oxidarse, etc. Los síntomas resultantes son que el puerto de alivio de presión se desinfla durante mucho tiempo y la válvula de pulso no funciona. La solución es reemplazar el diafragma.

5. El orificio del acelerador está obstruido o dañado. La entrada de aire sucio puede obstruir fácilmente el orificio del acelerador. El síntoma es que la válvula de pulso ventila aire al puerto de inyección durante mucho tiempo. La solución es limpiar el orificio del acelerador. Si el orificio del acelerador está dañado o falta, se bloqueará. La función de interceptación se pierde, lo que produce un alivio anormal de la presión. El síntoma es que la válvula de pulso se mueve después de encender la energía y el puerto de alivio de presión se desinfla, pero la válvula de pulso no sopla. La solución es reemplazar el orificio.